JAP60C Σιδηροτροφείο Σιδηροτροφείο Σιδηροτροφείο RCC

ΙΑΠ60ΓΚαθαριστήρας

Η πλακόστρωση JAP60C είναι κατάλληλη για την πλακόστρωση υλικού από άσφαλτο. Χρησιμοποιείται ευρέως για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων, αστικών δρόμων, πλατείας και χώρων στάθμευσης κλπ.
Το μηχάνημα έχει μηχανική - υδραυλική κίνηση και είναι εξοπλισμένο με διπλό υδραυλικό πλέγμα επέκτασης και αυτόματη μονάδα ισοπέδωσης.Η πλακόστρωση LTL60C μπορεί να πλακόστρωσε το δρόμο με καλή ισοπέδωση και υψηλή πυκνότηταΤα ευάλωτα μέρη χρησιμοποιούν προηγμένο φορητό υλικό για να εξασφαλίσουν την απόδοση.
 
Σχήμα:ΙΑΠ60Γ
Τύπος: Γύρνα
 
Παράμετρος
Διάμετρος οδοστρώματος (mm) 2500-6000
Μονάδα (μμ) 10-250
Ταχύτητα ταξιδιού (km/h) 1,55·4,62 km/h
Ταχύτητα οδοστρώματος (m/min) 2,03·6,07 m/min
Γλυκότητα 3 mm/3m
Μαξ. Θεωρητική ισχύς (t/h) 220
Δυναμικότητα της θόλωσης (t) 10
Μέγιστη ικανότητα αναρρίχησης 20%
Συνολικό βάρος 11-12 τόνων
 
Συνολικό μέγεθος 5820*6034*2995 (μέγεθος μεταφοράς:5820*2494*2450)
Μηχανή 4JR3AG7 με ψύξη νερού 4 κύλινδροι 55Kw/2000r/min
Θάλαμος ντίζελ 118L

Τεχνικές προδιαγραφές
Σύστημα οδήγησης
Ολόκληρο το μηχάνημα κινείται με μηχανικό-υδραυλικό τρόπο.Το μπροστινό μέρος του κινητήρα συνδέεται με αντλίες διαχωρισμένης ροής για την παροχή ενέργειας στα εξαρτήματα ως εξής:1. συσκευές ταξιδιού με ελαστικό 2. τροφοδοτικό μεταφορέα και τροφοδοτική μηχανή 3. συσκευή παραβίασης και δονήσεως 4. τροφοδοτική συσκευή που αναδιπλώνεται και αναδιπλώνεται, που στροβιλίζεται προς τα πάνω και προς τα κάτω και άλλες κυλίνδρες
Μηχανή ταξιδιού
Αποτελείται από κιβώτιο ταχυτήτων, θήκη μεταφοράς, ταξιδιωτικό συμπλέκτη και κιβώτιο μετάδοσης αλυσίδας.
Τρόπος υποστήριξης βάρους
Υπάρχουν δύο σέρβες. Τα πακέτα σέρβης είναι διαμορφωμένα με καουτσούκ.
Διοίκηση
Το φρένο μπορεί να κάνει το μηχάνημα να περιστρέφεται στην αρχική θέση.
Χόπερ
Η χωρητικότητα είναι 10 τόνους και λειτουργεί με υδραυλικό κύλινδρο για πλήρη εκφόρτωση.
Ρολάρι σπρώγματος
Ο ρόλος μπορεί να κουνηθεί για να σπρώξει τους πίσω τροχούς του φορτηγού.
Μεταφορέας
Ο αριστερός και ο δεξιός μεταφορέας κινούνται ανεξάρτητα.
Σύστημα τροφοδοσίας
Το σύστημα χρησιμοποιεί τροφοδοτικό βίδες οι λεπίδες των οποίων είναι από υλικό υψηλής φορητότητας και εύκολα αντικαθίστανται.
Ηλεκτρικό σύστημα
Το σύστημα είναι εξοπλισμένο με δύο μπαταρίες.
Κεραυνός
Αποτελείται από χάλυβα σωλήνα και ύφασμα.
Αισθητήρες αυτόματης ισοπέδωσης
Έχει δύο διαμήκους που χρησιμοποιούνται για αυτόματη ρύθμιση βαθμού.
Εργασιακές συσκευές
Διπλή υδραυλική επεκτατική σχιστόλιθο
1.Σκουφίτ βασικό πλάτος 2500mm τόξο της μέγιστης οροφής 0-4%
2.Συχνότητα δονήσεων 050 Hz
3. Επεκτεινόμενη στρώση 0,75mm 2 τμήματα
 
JΑΠ60C Εφαρμογή υλικού οδοστρώματος
Ασφάλτης
ΚΑΚ
Σχέδιο στρωμάτων
Οδός ταχείας κυκλοφορίας και οδός υψηλού επιπέδου
Δρόμοι πόλεων
Δρόμος αεροδρομίου
Πλατεία και πάρκο
 
Κύρια επιδόσεις
1Εξοπλισμένο με κινητήρα Quancai 55KW από το Anhui στην Κίνα, ισχυρή και αξιόπιστη ισχύς, μπορεί να ξεκινήσει σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας.
2.Ανεξάρτητος αριστερός και δεξιός μεταφορέας και τροφοδότης στροφώνΑνεξάρτητη λειτουργία για τον μεταφορέα L/R και τον τροφοδότη στροφών, εύκολη λειτουργία. Ο τροφοδότης στροφών επεκτείνεται μηχανικά.Η λεπίδα τροφοδότησης βελονιού είναι κατασκευασμένη από φορητό υλικό., βολική αντικατάσταση για να εξασφαλιστεί η διάρκεια ζωής της βίδες.
3. ευρύ οπτικό πεδίο και αφαιρούμενη πλατφόρμα λειτουργίαςΌλα τα στοιχεία ελέγχου συγκεντρώνονται στην πλατφόρμα λειτουργίας για εύκολη λειτουργία. Βελτίωση της απόδοσης για να εξασφαλιστεί η ποιότητα του πεζοδρόμου.
4.Οι μονάδες αυτόματης ισοπέδωσης προσφέρουν αξιοπιστία για την ομαλότητα του δρόμου
Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με αυτόματα ανιχνευτές ισοπέδωσης, τα οποία ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις για υψηλής ποιότητας ομαλότητα δρόμου εντός 3 mm / 3m. Ελέγχει εγκαίρως, βολικά και διαισθητικά.Μπορεί να εμποδίσει την άσφαλτο από την έγκυρη γέμιση για να μειώσει το κόστος κατασκευής. 5. Επεκταμένη Σκίτσα Η σχισμή μπορεί να επεκταθεί χωρίς βήματα για να ανταποκριθεί σε διαφορετικές καταστάσεις στρώσης, εξοικονομώντας χρόνο προσαρμογής του πλάτους της σχισμής.
5Δυνατή και ανθεκτική διάταξη σκιού, με ισχυρή δύναμη έλξης, χρησιμοποιεί πλωτή και ρυθμιζόμενη σε ύψος δομή για τον τροχό ώθησης του σκιού, εξασφαλίζοντας σταθερή κίνηση,έτσι ώστε η επίπεδη επιφάνεια του ασφαλτοστρώματος δεν μπορεί να επηρεαστεί από ακατάστατη βάση δρόμου.
6.Η συσκευή γύρναξης αποτελείται από διαρκώς λιπασμένο τροχό ώθησης και από πλακάκια γύρναξης από καουτσούκ είναι ανθεκτικά με καλή προσκόλληση και δεν είναι εύκολο να γλιστρήσει και να προστατεύσει τους δρόμους.
7Το σύστημα ηλεκτρικού καθαρισμού καυσίμου-ελαίου καθιστά βολικό το καθαρισμό και μειώνει την ένταση εργασίας.
8.Τα προηγμένα τεχνικά του ηλεκτρικού συστήματος, όλα τα ελεγχόμενα στοιχεία που συνδέονται με το σύρμα είναι σύμφωνα με τον κώδικα έτσι ώστε τα λάθη να εντοπίζονται και να επιλύονται αμέσως.
 
Βασικά Τμήματα
1Μηχανή: Κινέζικη μάρκα Quanchai, μηχανή ψύξης με νερό.
2Υδραυλική αντλία και κινητήρας δονήσεων από διάσημη κινεζική μάρκα.
3Η θήκη μεταφοράς χρησιμοποιεί εγχώρια μάρκα από την Dongfeng Automobile Co., Ltd.
4Οι βαλβίδες ελέγχου χρησιμοποιούν εγχώρια μάρκα από την εταιρεία Yuci Youyan.
5Η αυτόματη συσκευή ισοπέδωσης χρησιμοποιεί προηγμένο εγχώριο σήμα.
6- Κεντρική λιπαντική από την Huabeier.
7- Βαλβίδα ελέγχου κατεύθυνσης υψηλής και χαμηλής πίεσης από την ιταλική εταιρεία Atos.
 
Σημείωση: Όλες οι τεχνικές προδιαγραφές που αναφέρονται παραπάνω ενδέχεται να αλλάξουν με την εξέλιξη της τεχνολογίας.