Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Αριθμό μοντέλου:
Rs-60C
Επαφή ΗΠΑ
RS-60C Αυτοκινούμενος Σπαρτήρας Ασφάλτου
Ⅰ.Σύνοψη
Ο αυτοκινούμενος σπαρτήρας ασφάλτου RS-60C που αναπτύχθηκε από την εταιρεία μας είναι ένα ειδικό μηχάνημα για τη διασπορά πετρών με μέγεθος σωματιδίων κάτω των 30 mm. Αποτελεί έναν από τους βασικούς υποστηρικτικούς εξοπλισμούς για την κατασκευή ασφαλτοστρώσεων. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις κατασκευής, πέτρες συγκεκριμένων προδιαγραφών μπορούν να διασπείρονται συνεχώς, ποσοτικά και ομοιόμορφα στην επιφάνεια του οδοστρώματος και στο υπόστρωμα που έχει ψεκαστεί με άσφαλτο. Χρησιμοποιείται κυρίως για τη διασπορά θρυμματισμένης πέτρας στην κατασκευή της άνω στεγανωτικής στρώσης χαμηλής κατηγορίας οδών και για τη διασπορά θρυμματισμένης πέτρας στην κατασκευή νέας ασφαλτόστρωσης με μέθοδο επιφανειακής επίστρωσης. Μπορεί επίσης να καλύψει την επιφάνεια οδών υψηλής κατηγορίας. Αυτό το μοντέλο είναι αυτή τη στιγμή το ευρύτερο μονό πλάτος διασποράς χαλικιών στην Κίνα (το μέγιστο πλάτος διασποράς μπορεί να φτάσει τα 6 μέτρα), η υψηλότερη αποδοτικότητα διασποράς και ο υψηλότερος βαθμός αυτοματισμού και ευφυΐας.
Η κύρια δομή είναι η εξής:
1.Τρόπος μετάδοσης: το σύστημα κίνησης είναι μηχανική μετάδοση, ιμάντας, κοχλίας, κύλινδρος υλικού και σύστημα χοάνης είναι υδραυλική μετάδοση;
2.Τρόπος κίνησης: κίνηση με ελαστικά, κίνηση εμπρός άξονα;
3.Τρόπος μεταφοράς: διπλή μεταφορά με ιμάντα;
4.Μορφή χοάνης λήψης: υδραυλικό άνοιγμα και κλείσιμο;
5.Μορφή χοάνης διασποράς: συνδυασμός πνευματικής ταξινόμησης και μηχανικής ρύθμισης πλάτους;
6.Τρόπος λειτουργίας: αυτόματος και χειροκίνητος;
7.Τρόπος ελέγχου: αναλογικός έλεγχος και έλεγχος διακόπτη.
1,Κύρια απόδοση
Οι κύριες ιδιότητες είναι οι εξής:
α) Μεγάλη ποσότητα διασποράς, μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις διασποράς διαφόρων αδρανών υλικών.
β) Τηλεσκοπική χοάνη, μηχανική και υδραυλική συσκευή ρύθμισης πλάτους.
γ) Έλεγχος ανοίγματος πύλης υλικού και αναλογίας ταχύτητας διασποράς, ομοιόμορφη διασπορά αδρανών υλικών.
δ) Συνδυασμένος έλεγχος τροφοδοσίας ιμάντα και συσκευής στάθμης υλικού, πραγματοποίηση αυτόματου ελέγχου τροφοδοσίας.
ε) Ο κοχλίας και η συσκευή στάθμης υλικού ελέγχονται από κοινού για την πραγματοποίηση της ομοιομορφίας της στάθμης υλικού της χοάνης διασποράς.
στ) Ο κοχλίας και ο κύλινδρος υλικού κινούνται από ανεξάρτητο κινητήρα, ο οποίος είναι επωφελής για τη μεταφορά και την αποφυγή διαχωρισμού.
ζ) Το σύστημα κίνησης υιοθετεί πλήρως υδραυλικό σύστημα κίνησης, το οποίο είναι σταθερό, καθαρό και βολικό για συντήρηση.
η) Η ταχύτητα του οχήματος είναι συνεχώς μεταβαλλόμενη και ρυθμιζόμενη.
θ) Η χοάνη λήψης υιοθετεί χοάνη υδραυλικού ανοίγματος και κλεισίματος, η οποία μειώνει σημαντικά το υπολειπόμενο υλικό της χοάνης μετά τη διασπορά.
ι) Ο αυτοασφαλιζόμενος γάντζος έλξης μπορεί να πραγματοποιήσει βολική σύνδεση και αποσύνδεση του σπαρτήρα και του οχήματος υλικού σε συνεχή διασπορά.
Το μεγαλύτερο πλεονέκτημά του είναι ότι το ύψος μπορεί να ρυθμιστεί με το ύψος της ράβδου έλξης του ανατρεπόμενου φορτηγού.
ια) Πετρελαιοκινητήρας υψηλής απόδοσης, επαρκής εφεδρεία ισχύος για προσαρμογή σε διάφορες συνθήκες διασποράς και αντίσταση στις αλλαγές φορτίου.
ιβ) Υιοθετείται πλήρως υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης για πιο ευέλικτη οδήγηση.
ιγ) Υιοθετείται ομαλό και αποδοτικό υδραυλικό σύστημα πέδησης για την πέδηση του οχήματος.
ιδ) Το κινητό κάθισμα (κονσόλα) βελτιώνει το οπτικό πεδίο του χειριστή και καθιστά τη λειτουργία κατασκευής πιο διαισθητική.
Πίνακας 1 Κύριες παράμετροι απόδοσης
1,Κύρια απόδοση
Οι κύριες ιδιότητες είναι οι εξής:
α) Μεγάλη ποσότητα διασποράς, μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις διασποράς διαφόρων αδρανών υλικών.
β) Τηλεσκοπική χοάνη, μηχανική και υδραυλική συσκευή ρύθμισης πλάτους.
γ) Έλεγχος ανοίγματος πύλης υλικού και αναλογίας ταχύτητας διασποράς, ομοιόμορφη διασπορά αδρανών υλικών.
δ) Συνδυασμένος έλεγχος τροφοδοσίας ιμάντα και συσκευής στάθμης υλικού, πραγματοποίηση αυτόματου ελέγχου τροφοδοσίας.
ε) Ο κοχλίας και η συσκευή στάθμης υλικού ελέγχονται από κοινού για την πραγματοποίηση της ομοιομορφίας της στάθμης υλικού της χοάνης διασποράς.
στ) Ο κοχλίας και ο κύλινδρος υλικού κινούνται από ανεξάρτητο κινητήρα, ο οποίος είναι επωφελής για τη μεταφορά και την αποφυγή διαχωρισμού.
ζ) Το σύστημα κίνησης υιοθετεί πλήρως υδραυλικό σύστημα κίνησης, το οποίο είναι σταθερό, καθαρό και βολικό για συντήρηση.
η) Η ταχύτητα του οχήματος είναι συνεχώς μεταβαλλόμενη και ρυθμιζόμενη.
θ) Η χοάνη λήψης υιοθετεί χοάνη υδραυλικού ανοίγματος και κλεισίματος, η οποία μειώνει σημαντικά το υπολειπόμενο υλικό της χοάνης μετά τη διασπορά.
ι) Ο αυτοασφαλιζόμενος γάντζος έλξης μπορεί να πραγματοποιήσει βολική σύνδεση και αποσύνδεση του σπαρτήρα και του οχήματος υλικού σε συνεχή διασπορά.
Το μεγαλύτερο πλεονέκτημά του είναι ότι το ύψος μπορεί να ρυθμιστεί με το ύψος της ράβδου έλξης του ανατρεπόμενου φορτηγού.
ια) Πετρελαιοκινητήρας υψηλής απόδοσης, επαρκής εφεδρεία ισχύος για προσαρμογή σε διάφορες συνθήκες διασποράς και αντίσταση στις αλλαγές φορτίου.
ιβ) Υιοθετείται πλήρως υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης για πιο ευέλικτη οδήγηση.
ιγ) Υιοθετείται ομαλό και αποδοτικό υδραυλικό σύστημα πέδησης για την πέδηση του οχήματος.
ιδ) Το κινητό κάθισμα (κονσόλα) βελτιώνει το οπτικό πεδίο του χειριστή και καθιστά τη λειτουργία κατασκευής πιο διαισθητική.
Πίνακας 1 Κύριες παράμετροι απόδοσης
Αρ.
| Παράμετρος | Τυπική τιμή | Σημείωση | 1 | Κινητήρας |
| Σημείωση:mm | Περιοχή 0–3m με βήματα 250mm / Περιοχή 3–6m συνεχώς ρυθμιζόμενη | Σημείωση: 250mm βήματα για την περιοχή 0–3m. |
Σημείωση: Συνεχώς ρυθμιζόμενο για την περιοχή 3–6m. 2 |
|
| Χοάνη διασποράς (δύο) | Σημείωση:2.5~7 | 3 | 3 | |
| 21 | 2 | 3Χοάνη διασποράς (δύο) | mm | |
| 4. | 2 | 3Χοάνη διασποράς (δύο) | 21 | |
| mm | 30 | Μέγιστη κλίση κατασκευής πλήρους φόρτισης | Ταχύτητα ιμάντα | |
| m/min | 113 | 9 | Στροφές κοχλία | |
| r/min | 100 | 9 | Στροφές κυλίνδρου | |
| r/min | 85 | 9 | Βάρος |
|
| ㎏ | 12000 | 10 | Ρυθμός εγκάρσιας διασποράς | |
| % | ≥95 | Συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου φορτηγού δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 33t |
12 Ρυθμός διαμήκους διασποράς |
|
| 16. |
≥95
|
Συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου φορτηγού δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 33t |
12 Μέγιστη γωνία εμπρός τροχού |
|
| ° | 25 | 16 | Ελάχιστη ακτίνα στροφής | |
| mm | 9000 | Μέγιστη κλίση κατασκευής πλήρους φόρτισης | Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | |
| mm | 310 | Μέγιστη κλίση κατασκευής πλήρους φόρτισης | Ελάχιστη γωνία διαφυγής | |
| ° | 11 | 16 | 16 | |
| mm | 2120 | Μέγιστη κλίση κατασκευής πλήρους φόρτισης |
Πίσω ίχνος
|
|
| mm | 2400 | Μέγιστη κλίση κατασκευής πλήρους φόρτισης | Μεταξόνιο | |
| mm | 3300 | Μέγιστη κλίση κατασκευής πλήρους φόρτισης | Χωρητικότητα χοάνης διανομής (δύο) | |
| m | 3 | 2.821 | Όγκος πίσω χοάνης | |
| m | 3 | 2.821 | Εμφάνιση (μέγεθος μεταφοράς) | |
| mm | 7400×3300×2750 | Μέγιστη κλίση κατασκευής πλήρους φόρτισης | Διαστάσεις περιγράμματος χοάνης | |
| mm | mm | Μέγιστη κλίση κατασκευής πλήρους φόρτισης | 23 | |
| Διαστάσεις περιγράμματος χοάνης | 6200×1350×1210 | Μέγιστη κλίση κατασκευής πλήρους φόρτισης | % | |
| 26. | ≤7 | Συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου φορτηγού δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 33t | Πίνακας κύριας διαμόρφωσης |
2,Διαθέτει δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας Αρ. |
Αριθμός ευρεσιτεχνίας
| Ποσότητα | Σημείωση | 1 | Κινητήρας |
| 2 | 2013206225137 | ||
| Χοάνη διασποράς (δύο) | 3 | 201320622557X | |
| 21 | 4 | 2013206225758 | |
| 4. | 5 | 2013206224098 | |
| mm | 8 | 2013206226746 | |
| r/min | Παράμετροι απόδοσης | Αρ. |
Παράμετρος
| Ποσότητα | Τυπική τιμή | Σημείωση | 1 | Κινητήρας |
| 6000 | Περιοχή 0–3m με βήματα 250mm / Περιοχή 3–6m συνεχώς ρυθμιζόμενη | 2 | Ταχύτητα διασποράς | |
| Χοάνη διασποράς (δύο) | Σημείωση:2.5~7 | 3 | Μέγιστη διασπορά | |
| 21 | 2 | 3Χοάνη διασποράς (δύο) | mm | |
| 4. | 2 | 3Χοάνη διασποράς (δύο) | 21 | |
| mm | 30 | Μέγιστη κλίση κατασκευής πλήρους φόρτισης | Ταχύτητα ιμάντα | |
| m/min | 113 | 7 | Στροφές κοχλία | |
| r/min | 100 | 9 | Στροφές κυλίνδρου | |
| r/min | 85 | 9 | Βάρος |
|
| ㎏ | 12000 | 10 | Ρυθμός εγκάρσιας διασποράς | |
| % | ≥95 | Συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου φορτηγού δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 33t |
12 Ρυθμός διαμήκους διασποράς |
|
| 16. |
≥95
|
Συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου φορτηγού δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 33t |
12 Μέγιστη γωνία εμπρός τροχού |
|
| ° | 25 | 16 | Ελάχιστη ακτίνα στροφής | |
| mm | 9000 | Μέγιστη κλίση κατασκευής πλήρους φόρτισης | Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | |
| mm | 310 | Μέγιστη κλίση κατασκευής πλήρους φόρτισης | Ελάχιστη γωνία διαφυγής | |
| ° | 11 | 16 | 16. | |
| mm | 2120 | Μέγιστη κλίση κατασκευής πλήρους φόρτισης | Πίσω ίχνος | |
| mm | 2400 | Μέγιστη κλίση κατασκευής πλήρους φόρτισης | Μεταξόνιο | |
| mm | 3300 | Μέγιστη κλίση κατασκευής πλήρους φόρτισης | Χωρητικότητα χοάνης διανομής (δύο) | |
| m | 3 | 2.821 | Όγκος πίσω χοάνης | |
| m | 3 | 2.821 | Εμφάνιση (μέγεθος μεταφοράς) | |
| mm | 7400×3300×2750 | Μέγιστη κλίση κατασκευής πλήρους φόρτισης | Διαστάσεις περιγράμματος χοάνης | |
| mm | 6200×1350×1210 | Μέγιστη κλίση κατασκευής πλήρους φόρτισης | % | |
| ≤7 | Συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου φορτηγού δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 33t | Πίνακας κύριας διαμόρφωσης | Αρ. |
Όνομα
| Ποσότητα | Σημείωση | 1. | Κινητήρας |
| 1 | Dongfeng | Πίσω άξονας | |
| 1 | Γέφυρα Anhui | Βαρέως τύπου ακτινωτό ελαστικό | |
| 4 | Ελαστικό Aeolus | 4. | Υδραυλικός άξονας κίνησης |
| 1 | KESSLER | Πλήρες υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης | |
| 1 | Eaton | Αντλία κίνησης | |
| 1 | Rexroth | Υδραυλικός κύλινδρος | |
| 1 | Rexroth | Υδραυλικός κύλινδρος | |
| 1 | Rexroth | Υδραυλικός κύλινδρος | |
| 1 | Rexroth | Υδραυλικός κύλινδρος | |
| 1 | Rexroth | Υδραυλικός κύλινδρος | |
| Rexroth | 12. | Υδραυλικός κύλινδρος | |
| Rexroth | 13. | Υδραυλικός κύλινδρος | |
| 1 | MICO | Κινητήρας κίνησης | |
| 1 | Rexroth | Υδραυλικός κύλινδρος | |
| 11 | Jiangsu Yongxiang | 16. | Κύλινδρος γάντζου |
| 1 | yuci | Κινητήρας κίνησης κυλίνδρου μεταφοράς υλικού | |
| 2 | PAKER | Χοάνη διασποράς (δύο) | Φίλτρο αναρρόφησης λαδιού |
| 2 | PAKER | Χοάνη διασποράς (δύο) | Φίλτρο αναρρόφησης λαδιού |
| 2 | PAKER | Χοάνη διασποράς (δύο) | Φίλτρο αναρρόφησης λαδιού |
| 1 | dawn | Υβριδικό ψυγείο | |
| 2 | Hedeck | Χοάνη διασποράς (δύο) | Ρελέ ελέγχου στάθμης |
| 1 | dawn | Υβριδικό ψυγείο | |
| 1 | Τροχός πάγου Yantai | Μίνι κύλινδρος από ανοξείδωτο χάλυβα | |
| 24 | Yadek | 26. | Ηλεκτροβαλβίδα |
| 24 | MAC | 26. | Μονάδα συναρμολόγησης |
| 1 | Numatics | Ξηραντήρας | |
| 1 | Shacman | ||
| 1 | 29. | ||
| 2 | 30. | Χοάνη διασποράς (δύο) | |
| 1 | Συσσωρευτής | ||
| Shacman |
Μας στείλετε την έρευνά σας άμεσα σε
