Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Αριθμό μοντέλου:
955Τ
Επαφή ΗΠΑ
·Εξοπλισμένο με κινητήρα Weichai
·2προς τα εμπρός& 1 μεταφορά μεταφοράς ανάποδης ισχύος
·Ο συνδυασμένος κυλίνδρος σφραγίδας επιτυγχάνει υψηλή απόδοση σφραγίδας και μεγαλύτερη αξιοπιστία
| Συνολική διάσταση | |||||||||||||
| 1 | Μέγεθος (με κουβά στο έδαφος) | 8100 ((mm) | |||||||||||
| 2 | Διάμετρο (μέχρι το εξωτερικό των τροχών) | 2800 ((mm) | |||||||||||
| 3 | πλάτος του κουβά | 2946 ((mm) | |||||||||||
| 4 | Υψόμετρο ((Στο πάνω μέρος της καμπίνας) | 3450 ((mm) | |||||||||||
| 5 | Βάση τροχού | 3100 mm) | |||||||||||
| 6 | Τροχιά | 2200 ((mm) | |||||||||||
| 7 | Ελάχιστη καθαρή απόσταση από το έδαφος | 450 mm) | |||||||||||
| Κύρια τεχνική προδιαγραφή | |||||||||||||
| 1 | Ονομαστικό φορτίο | 5000 ((Kg) | |||||||||||
| 2 | Εργασιακό βάρος | 16500(1±5%)ΚΓ | |||||||||||
| 3 | Ονομαστική χωρητικότητα κουβά | 3.1m3 προαιρετικά 2,2-4,5 (m3) | |||||||||||
| 4 | Μέγιστη δύναμη διάρρηξης | 165kN | |||||||||||
| 5 | Μέγιστη καθαρή θέση απορριμμάτων |
3140 ((mm) Τυπικός βραχίονας 3500 ((mm) Εκτεταμένο χέρι 3700 ((mm) Υπερ-μακρύς βραχίονας |
|||||||||||
| 6 | Επεξεργασία απορρίψεων | 1180 ((mm) | |||||||||||
| 7 | Γωνία απορρίψεως σε οποιαδήποτε θέση | ≥ 450 | |||||||||||
| 8 | Βαθμός σκάψης (με οριζόντιο πάτωμα κουβαλιού) | 27 mm) | |||||||||||
| 9 | Ελάχιστη ακτίνα στροφής | ||||||||||||
| (1) Εκτός από τον κουβά | 6689 ((mm) | ||||||||||||
| (2) Έξω από τον πίσω τροχό | 5970 ((mm) | ||||||||||||
| 10 | Φρέμα γωνίας περιστροφής | 380 | |||||||||||
| 11 | Γωνία ταλάντευσης του πίσω άξονα | +11o | |||||||||||
| 12 | Χρόνος ανύψωσης του κουβά | ≤ 6,2 δευτερολέπτων | |||||||||||
| 13 | Χρόνος κατεβάσεως του κουβά | ≤ 3,8 (τσε) | |||||||||||
| 14 | Χρόνος απόρριψης | ≤1,8 δευτερόλεπτα | |||||||||||
| 15 | Ταχύτητα οδήγησης ((Km/h), 2 προς τα εμπρός και 1 προς τα πίσω | ||||||||||||
| (1) 1η ταχύτητα (προς τα εμπρός/πίσω) | 11.7/15.9 | ||||||||||||
| (2) 2η ταχύτητα μπροστά | 40.3 | ||||||||||||
| Μηχανές ντίζελ | |||||||||||||
| 1 | Σχήμα | Μηχανή Weichai WD10G220E23 | |||||||||||
| 2 | Τύπος | Άμεση έγχυση. | |||||||||||
| 3 | Ονομαστική ισχύς | 162 ((Kw) | |||||||||||
| 4 | Μεταμόχλευση κυλίνδρου/χρονοδιαστολή | 126/130 mm | |||||||||||
| 5 | Εκτόξευση κυλίνδρου | 9.726 ((L) | |||||||||||
| 6 | Πρότυπο κινητήρα εκκίνησης | KB-24V | |||||||||||
| 7 | Δύναμη κινητήρα εκκίνησης | 7.5 ((KW) | |||||||||||
| 8 | Πρόταση κινητήρα εκκίνησης | 24 ((V) | |||||||||||
| 9 | Κατηγορία ταχύτητας | 2000 r/min. | |||||||||||
| 10 | Μέγιστη ροπή | >900 ((Ν.μ.) | |||||||||||
| 11 | Τύπος εκκίνησης | Ηλεκτρικό | |||||||||||
| 12 | Ελάχιστη ειδική κατανάλωση καυσίμου | <220g/Kw.h) | |||||||||||
| 13 | Καταναλώσεις ειδικού λάδι για τον κινητήρα | 00,95-1,77 ((g/Kw.h) | |||||||||||
| 14 | Καθαρό βάρος | 1000 ((Kg) | |||||||||||
| Σύστημα μεταφοράς | |||||||||||||
| Μεταφορά υδρομέσων | |||||||||||||
| 1 | Σχήμα | ZL50B-012 | |||||||||||
| 2 | Τύπος μετατροπέα ροπής | 4 στοιχεία.Μια μόνο φάση | |||||||||||
| 3 | Αναλογία ροπής | 4 | |||||||||||
| 4 | Τύπος ψύξης | Πετρέλαιο υπό πίεση σε κυκλοφορία | |||||||||||
| 5 | Τύπος θήκης μετάδοσης |
μετατόπιση ισχύος, σταθερό δίχτυ τροχιάς
|
|||||||||||
| 3 | Θέση μεταφοράς ταχυτήτων | 2 ταχύτητες προς τα εμπρός και 1 ταχύτητα προς τα πίσω | |||||||||||
| Άξονας και ελαστικό | |||||||||||||
| 1 | Τύπος του κύριου μειωτή | σπειροειδές κωνικό κιβώτιο, μονόσταθμο | |||||||||||
| 2 | Αναλογία ταχυτήτων του κύριου μειωτή | 4.625 | |||||||||||
| 3 | Τύπος τελικού μειωτή | Πλανητική μονοσταθμική | |||||||||||
| 4 | Μηχανές μετατροπής αναλογίας του τελικού μειωτή | 4.929 | |||||||||||
| 5 | Σχετικό μέγεθος των εργαλείων | 22.795 | |||||||||||
| 6 | Μέγιστη δύναμη έλξης | 150kN | |||||||||||
| 7 | Μέγεθος ελαστικού | 23.5-25-16PR | |||||||||||
| Εργασιακή συσκευή Υδραυλικό σύστημα | |||||||||||||
| 1 | Πρότυπο αντλίας πετρελαίου | JHP2080S | |||||||||||
| 2 | Πίεση συστήματος | 18MPa | |||||||||||
| 3 | Πρότυπο βαλβίδας μετατροπής πολυκαναλιών | GDF-32-YL18 | |||||||||||
| 4 | (D*L) Διάσταση του κυλίνδρου ανύψωσης | Φ160*90*810 ((mm) | |||||||||||
| 5 | (D*L) Διάσταση του κυλίνδρου κλίσης | Φ180*90*563 ((mm) | |||||||||||
| Σύστημα διεύθυνσης | |||||||||||||
| 1 | Τύπος | Μεσαίο αρθρωτό πλαίσιο. | |||||||||||
| 2 | Πρότυπο αντλίας διεύθυνσης | JHP2080S | |||||||||||
| 3 | Μοντέλο επαναπροσανατολισμού | Δελτίο ΕΚΑΧ της 10ης Ιουνίου 2014. | |||||||||||
| 4 | Πρότυπο βαλβίδας προτεραιότητας | ΥΧL-F250F-N7 | |||||||||||
| 5 | Πίεση συστήματος | 16MPa | |||||||||||
| 6 | Μέγεθος κυλίνδρου διεύθυνσης | Φ90*400 (mm) | |||||||||||
| Σύστημα πέδησης | |||||||||||||
| 1 | Τύπος πέδης οδήγησης |
Δίσκο πέδησης με σφραγίδα Αέρος πάνω από το λάδι ενεργοποιεί το φρένο 4 τροχών |
|||||||||||
| 2 | Πίεση αέρα | 6-7,5 ((kgf/cm)2) | |||||||||||
| 3 | Τύπος πέδης στάθμευσης |
Χεριόφρενο Ελαστικό φρένο ελέγχου άξονα |
|||||||||||
| Πετρελαϊκή ικανότητα | |||||||||||||
| 1 | Καύσιμο (ηλεκτρικό ντίζελ) | 250 λίτρα | |||||||||||
| 2 | Λιπαντικό λάδι κινητήρα | 24 ((L) | |||||||||||
| 3 | Έλαιο για μετατροπέα και κιβώτιο ταχυτήτων | 45 ((L) | |||||||||||
| 4 | Έλαιο για υδραυλικό σύστημα | 180 (Λ) | |||||||||||
| 5 | Έλαιο για τους άξονες κίνησης (F/R) | 36(L) | |||||||||||
| 6 | Έλαιο για τον τελικό μειωτή | 14 ((L) | |||||||||||
| 7 | Έλαιο για το σύστημα πέδησης | 3(L) | |||||||||||
Μας στείλετε την έρευνά σας άμεσα σε
